|
|
Gemeenteraad van 10 maart 2008Vlaams Belang weer uitgesloten; twee maten en gewichten
In punt 6 werden 2 raadsleden aangeduid voor de adviesraad "Lokaal overleg kinderopvang". Het was te verwachten dat ook hier weer de kandidatuur van het Vlaams Belang niet zou weerhouden worden. Opmerkelijk was volgend feit: De meerderheidspartijen verdelen de postjes altijd onder elkaar, kwestie van geen pottenkijkers te moeten dulden. Deze keer was het niet anders. Tijdens de discussies hierover kwam echter aan het licht dat, waarschijnlijk door een onachtzaamheid, de CD&V 2 kandidaturen had ingediend in plaats van één. Toch zat er in het gemeenteraadsdossier slechts één kandidatuur van de CD&V. Op onze vraag hoe dat dan kwam, antwoordde de voorzitter van de gemeenteraad: "We hebben aan de CD&V gevraagd 1 kandidatuur in te trekken". Op onze vraag wie hij bedoelde met "we", moest hij toegeven dat dat hijzelf en de stadssecretaris waren. Op de vraag van Erik Tack of het waar was dat binnen dat overleg nogal wat conflicten bestonden tussen de verantwoordelijke van de kinderopvang en de directie van een school, kon de bevoegde schepen niet anders dan toegeven. De waarheid heeft nu immers haar rechten. Dat een dergelijk persoonlijk conflict de goede werking niet bevordert, is natuurlijk duidelijk. De schepen beloofde wel beterschap. Tevens werd door de Vlaams Belang fractie aangeklaagd dat voor de opvang van deze kinderen niet voorzien was in materiaal om deze kinderen een bezigheid te geven. Hoe hou je immers als begeleider een aantal kinderen bezig zonder enig materiaal?? Volgens de schepen zou de nationale loterij nu met wat centen over de brug komen om daar aan te verhelpen. Toerisme in Ronse Bij de bespreking over de aanduiding van een parkeerplaats voor autocars en bussen in de Neerhofstraat, kwam gemeenteraadslid Christiane Modde op de proppen met aantal heel goede voorstellen. In haar rijk gevulde carrière was deze dame niet alleen vele jaren lerares en marktkramer, maar ook gedurende meer dan 10 jaar reisbegeleidster van busreizen. Ervaring zat dus in deze materie. Zo stelde ze voor in de toeristische gids een kaart te voorzien waarop de bezienswaardigheden van onze stad aangeduid staan. Tenslotte stelde ze voor niet alleen een parkeerplaats maar ook een op- en afstaphalte voor toeristische bussen in de nabijheid van de bezienswaardigheden in het centrum van onze stad te voorzien. Een dergelijke halte wordt immers in de meeste steden voorzien. Gezien er op dit ogenblik nog steeds geen afgebakende plaats voor voorzien is, houden de toeristische bussen voor op- en afstappen van de toeristen halt waar plaats gevonden wordt. Soms gebeurt dit op verkeersonveilige plaatsen. Gezien de meeste bezienswaardigheden: MUST, Crypte, Sint-Hermeskerk, Grote Markt zich allen op wandelafstand van elkaar bevinden, is dit zonder twijfel een goed idee. Net zoals de voorstellen die Christiane met al haar ervaring over het marktgebeuren aan de schepen aanbood, wist hij het nu ook weeral veel beter. Hij legde haar voorstel gewoonweg naast zich neer met de hem kenmerkende grijnslach. Wat een geluk hebben die Ronsenaars toch te kunnen beschikken over een schepen met “zoveel” ervaring in het marktgebeuren en in toerisme!!! Nieuwe lift in het stadhuis De offerte die door de gemeenteraad aanvaard werd voor de nieuwe panoramische lift in het stadhuis bedraagt 241.395 euro. Een kostelijke investering en bovendien 2 x zo duur als aanvankelijk in de begroting voorzien. Verklaring van de schepen hiervoor is dat deze lift zo goed als op maat moet gemaakt worden en dat was niet voorzien in de aanvankelijke prijsberekening. Voetwegen in Ronse Bij de gedeeltelijke afschaffing van de voetwegen nrs 183 en 195 stemde het Vlaams Belang symbolisch tegen. Het was een evidentie dat hier een aanpassing kwam gezien de Klijpekerk destijds op één van die voetwegen gebouwd werd. Dirk Deschaumes vestigde er de aandacht op dat deze problematiek belangrijk is. Het is immers niet voor niets dat er een vereniging “trage wegen” opgericht werd. Met haar tegenstem wilde het Vlaams Belang aantonen dat voetwegen behouden moeten worden waar mogelijk en dat om verschillende redenen. Dirk Deschaumes ging verder en stelde dat het behoud van deze voetwegen essentieel is omdat ze de zwakke weggebruiker de kans geven zich ver van het autoverkeer (en dus veiliger en rustiger) te bewegen. Bovendien behoren deze trage voetwegen tot ons cultuur-historisch patrimonium en daar moeten we zorg voor dragen. Opmerkelijk was het feit dat Groen! dat zich in een kartel met SP.a in de gemeenteraad bevindt de afschaffing van deze voetwegen niet afkeurde. Blijkbaar was ook voor Groen! zelfs een symbolische tegenstem niet nodig. |
Ronse wordt op dit ogenblik het Mekka van de projectontwikkelaars. Straks wordt onze volledige stad omgeploegd door deze steen- en betonboeren. Binnenkort herkent de Ronsenaar zijn eigen stad niet meer. In een bijkomend punt stelde de VLD voor een bevraging te organiseren bij de nieuwkomers in onze stad om op die manier inzicht te verwerven wie en waarom mensen zich in onze stad vestigen en een evaluatie mogelijk te maken van het stedelijk beleid. De meerderheid herhaalt immers steeds opnieuw dat de stad mikt op tweeverdieners maar vermijdt tot nu toe angstvallig na te gaan of dat doel ook bereikt wordt. Met dit (goede) voorstel herneemt de VLD, weliswaar in een licht gewijzigde vorm, een punt dat het Vlaams Belang al meerdere keren in de gemeenteraad naar voor schoof, namelijk een onderzoek naar het waarom mensen naar Ronse komen maar ook waarom anderen Ronse verlaten. Bijna elke Ronsenaar kent personen en gezinnen die onze, nochtans zo mooie stad, verlaten. Dikwijls volgt op de vraag naar het waarom hetzelfde antwoord. Dat antwoord kennen wij maar ook de politici van de meerderheid wel, alleen zijn ze aan die kant selectief doof. Dat het beleid van de meerderheid de doelstellingen niet bereikt, blijkt duidelijk door de cijfers van het gemiddelde inkomen. Tussen 1993 en 2003 steeg het gemiddelde inkomen van de Ronsenaar met slechts 7%, daar waar de index over die periode met 20% steeg. De Ronsenaar is over die periode gemiddeld dus met meer dan 10% verarmd. Zoveel tweeverdieners zijn er dus waarschijnlijk netto nog niet bijgekomen. Over de huidige situatie (tussen 2001 en 2004, wat de meest recent beschikbare cijfers zijn) deden we na de gemeenteraad enig onderzoek. Het is nog steeds niet verbeterd. Als u hier klikt, leest u hierover meer. Criminaliteit Erik Tack hield een lang betoog over de actuele situatie te Ronse. Hij gaf een overzicht van de feiten die hij tussen 5 februari en 5 maart terugvond in de pers. Een lange lijst. Hij beklemtoonde dat Ronse beschikt over een politiekorps met bekwame en zeer gemotiveerde politiemensen. Sint-Martensstraat In een toegevoegd punt vroeg Dirk Deschaumes tenslotte om de verkeersonveiligheid ter hoogte van de Sint-Martensstraat aan te pakken. Hij stelde voor aan het begin en het einde van deze smalle straat een verkeersdrempel aan te leggen. Tevens vroeg hij meer snelheidscontroles en vroeg hij zich af of het wel aangewezen is dat in zo een smal straatje bussen rijden. De verkeersdrempels zullen er niet komen maar de schepen was zich wel bewust van het probleem. Hij zou het meenemen naar de verkeerscommissie. Asbest en carrara In het vragenkwartier volgden nog 2 korte vragen
|